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摘 要：汽车线束是连接车内各用电器和电脑检测设备的电气系统，通过可靠连接来传递稳定的电流和电信号。汽车线束是个“大总成”零件，据不完全统计，一辆汽车的全车线束布线总长超过900 米，集成的子零件大约有1500 个回路线、240 多个扎带、130 多种接插件等。汽车线束的结构复杂，对接电器功能繁多，因此在汽车线束过程制造中，防错的建立和应用举足轻重。

1.1　什么是防错

防错是通过消除产生错误的根源，来预防缺陷发生的一种机制。它可以是一种机械结构、一种作业文件、也可以是一种实物或动作等。

1.2　产生错误原因

线束过程制造中产生错误的原因很多，主要可归为三大类：人为原因、工艺原因、设备原因。

图3 为某线束厂2020 年的失效模式和原因统计，人为原因占总失效高达47%，因此，人为错误为制造缺陷的主要原因。线束防错的重心在人员防错，其次在工艺和设备防错。

2.1　颜色防错

通过采用不同的颜色，利用颜色差异来实现防错。例如，某线束厂经常出现继电器错装问题，分析原因发现，错装的两种继电器外壳体非常相似，颜色均为纯黑色，型号差异不明显，造成现场员工难以区分。经过探讨研究，将其中一种继电器的外壳体颜色由原纯黑色更改为灰白，这样实现了相似继电器的课题颜色差异化，从而达到了防错目的。

2.2　结构防错

根据产品特有的结构，利用结构差异来实现防错。例如，某主机厂反馈机舱线束的搭铁端子孔径错误问题，正常要求φ8mm，实际φ6mm，φ6mm 的端子无法与正确的φ8 螺栓连接装配。经过对比分析，两种型号的搭铁端子结构相似，只有孔径大小区别，根据φ6mm 和φ8mm 的孔径差异点，线束工装板采用与端子孔径相匹配的螺杆进行防错区分。

2.3　距离防错

尺寸是线束品质管控的一个重要环节，一套整车线束，尺寸控制点多达上千个，线束工程人员会经常根据左/ 右分支的尺寸差异，调整模块的安装距离，来实现防错。例如，线束的左/ 右轮速传感器分支，使用的接插件相同，但分支长度有明显差异（左端400mm，右端485mm），因此工程人员在规划电测台的模块布局时，根据400mm、485mm 的尺寸差异，选择不同方向不同距离安装模块，来预防左/ 右轮速传感器分支装反。

2.4　特殊标识等防错

主机厂或线束厂内通常会在线束上做一些特殊标识，来进行区分防错，例如橡胶件上的点漆标识、水管的绿色胶带点缠等标识，还有一些“”、“√”、“”等特殊标识，也会被用来进行防错。（图7)

2.5　其他

防错应用在线束制造很多方面，如条码防错、位置防错、功能防错等等，还有通过视觉、声音等感官知觉来实现防错。例如线束的回路导通台，同步采用显示屏和声音提示，视觉和听觉信息的同步输入，让操作人员明确区分进行防错（图8）。

防错基于现场操作，更侧重于问题的预防，它是线束制造中必不可少的质量管控手段，它为生产合格产品、制造零缺陷提供了前提。同时，线束防错的建立和应用，使制造效率提升，质量成本下降，降本增效，双重受益。总之，线束的制造防错是一门很大学问，来源于过程的不断实践和积累。